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提供全国各地的冷链货物运输及配送公司，现有专业冷藏车80余辆，车辆类型齐全，全部采用国产进口原装制冷机组，经多年实际运行经验证实，该系列制冷机组具有高性能的可靠性，制冷量大，安全保护装置齐备，操作控制灵活方便，能充分满足各类货物的运输质量要求。业务遍布各大中小城市，在低温物流方面有丰富的专业经验，配有高低温临时周转冷库，同时加上全国各地的冷藏运输资源，可以为客户的产品流通全国。发展冷藏运输专线和配送网络是发展冷藏物流的核心，发展交通运输工具和冷库是发展冷藏物流的重点。冷藏物流也是服务，冷藏物流是客户实现其产品价值和增值的保障，冷藏物流是市场经济中的一种特殊的服务。我们根据客户的需求可以设计服务的方式，比如承包产品的沿线运输和配送。降低物流运输的成本，提高物流运输的效率，是我们奋斗的目标。 我公司发展生鲜农产品冷链物流。生鲜农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，**程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 农产品冷链物流是指水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等农产品在采购、加工、储藏、运输、销售直至消费的各个环节中始终处于规定的、生理需要的低温环境下，以保证农产品的质量、减少农产品的消耗的一系列供应管理措施和方法。其包括的冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节都要求按照农产品物流的特性需要，保证农产品的原料品质和耐藏性，保证保鲜贮运工具设备的数量与质量，保证处理工艺水平高、包装条件、优和清洁卫生好，保证现代化管理和快速作业，**终保证农产品冷链物流冷链协调、有序、高效地运转。
“冷链物流大大提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，还提高了食物的存储期限，同时，冷链物流具有非常高的效率，不同地域之间的物品输送非常的方便，任何需要保鲜的物品在运送到目的地时仍然很新鲜。”济南大学现代流通经济研究中心主任葛金田介绍说，完善的冷链物流体系为食品、药品等安全输送提供了保证，冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制，以确保食品的安全，而冷链物流恰好可以实现装卸货物时的封闭环境、冷藏储存和运输等。
进入夏季，随着暑期的到来，又一季的“权利的游戏”开始了热播，炎热的天气窝在家中看剧也成为了现在年轻人的一种生活方式，权利的游戏中****的话便是“Winter Is Coming”译为凛冬将至，而在这个盛夏时节，冷链物流无疑是为人们运送着吃到口中的Winter。近些年来冷链产业在国内也渐渐各大企业的发力重点，努力着在打破国内市场的这块坚冰。
近些年来随着人们生活质量的不断提升，对于冷链市场的需求也在增大。然而随着百姓对于冷链物流的要求非常高，所以虽然看似冷链市场是一块很大的蛋糕，但其中很多企业却**终都以失败告终。
冷链物流的发展其中必不可少的便是与冷库的密切配合，许多物流企业的冷库只是起到一个低温蕴藏仓库的作用，这极大地限制了冷链物流发展。要想充分利用冷库资源来推动冷链物流的发展，必须首先对整个冷库链进行整合，要大力建造和改进新型冷库，让用在冷链物流上的冷库真正起到冷链环节作用，而不只是冷藏作用，其次要将冷链物流所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，争取让整个冷链物流系统高速运转。
而冷链物流中另外的一个不可或缺的元素便是食品安全问题，包括蔬菜、水果、肉、禽、蛋等初级农产品；水产品、花卉产品；速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等加工类食品；以及药品等特殊商品。它们比一般货物对物流系统的要求更高、更复杂。
作为一名普通消费者，无论是在大型市场、超市还是在早市的菜场购买海鲜、肉类、乳制品、冷饮等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，抛开考虑产品是否是货真价实的问题，还要考虑到这些产品从生产厂家运输到零售店铺与百姓家庭中的整个过程，因为在非常温产品在整个供应链中的保证质量是重中之重，质量再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜，会影响营养和味道变化还是小事，严重的情况可能会对身体健康产生影响。
相对于一般常温物流，冷链对于易腐食品的时效性的把控及组织协调性无疑要更高。但随之而来的便是其相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大很多，无论是运输车还是配套设备企业，都将以**严格的标准把控。这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少。
以目前我国冷链物流的发展现状，未来无疑还有很长的一段路要走。冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。随着城镇居民生活水平的提高，对生活品质要求也越来越严格，速冻食品、生鲜食品的需求将会增加，这些也为冷链物流带来巨大的市场发展空间。只有形成一条从田间、采后到预冷、冷库，再到冷藏车运输、批发站冷库、超市冷柜，**终送进消费者冰箱的完整产业链。
公司培养模式创新，院校是各类人才输出的动力保障，近年来我国开设物流相关课程的院校数量不断增加，以冷链为例，北京交通大学、上海海洋大学、北京师范大学珠海分院等七八所院校已先后开设了冷链课程。但当前我国冷链行业甚至整个物流行业，面临的管理、技术、操作等层面人才缺乏的难题却始终未得到改善和解决。大部分高校里设置的多是制冷暖通和物流专业，范围比较广，没有细化，更没有专门的冷链物流专业学科。
有时关于冷链的教材，一些理论知识都是20世纪90年代的内容，时代性并不强。对此，高校应积极创新冷链物流高技能培养模式，改革传统教学模式，运用校企合作、工学结合的冷链物流人才培养模式。北京市也应吸取成功经验，争取和企业合作共建冷链物流专业。冷链缺少的是实际操作能力强的人才，培养这方面的人才需要理论与实际相结合，要注重基层实习和锻炼，不能盲目的只进行理论培养，造成只开花不结果的局面。使工学紧密结合，即把冷链物流技能人才培养的课程改革，与企业的冷链物流业务经营活动过程紧密结合。
企业加强冷链物流人才待遇，当今社会人才注重的不仅是提高工资待遇，更加注重企业文化、发展空间、团队氛围等软环境，职业前景等，这些已成为毕业生看重的要素之一。例如，物流专业毕业生大多选择索爱、中铁物资等生产型或国有企业，而不愿意选择第三方物流企业特别是中小物流企业，主要原因是第三方物流企业发展前景不明朗。
对此，企业应该为企业员工制订合理的职业规划，冷链是朝阳行业，长远明确的规划是可以让员工感到有“奔头”的。另外，企业应该加强自身文化的培养，定期为员工进行培训，让员工能够不断地提升自我。在企业文化的培养和员工职业规划方面，北京物美商业集团称得上是典范。由于刚从院校毕业的人才激情高、使命强，物美尽量通过各种方式使他们保持这份激情。比如，物美将员工的工资同个人绩效直接挂钩，多劳多得，提高了员工的工作积极性。
冷链物流人才提高自身素质，相对于其他行业而言，冷链物流是一个高投入、低回报的行业，基层员工的薪资待遇也要比其他行业低。物流经常被人看做是低等行业，日常工作较脏较累。好多大学生进入物流企业后，发现自己总要干一些又脏又累，还需要经常跟一些素质相对较低的人打交道，时间长了会觉得心理不平衡，这种心态如不能及时扭转，也容易造成人才的流失。为此，冷链人才要加强自身职业认同感，提升自身素质，培养行业兴趣。加强职业使命感，要发扬艰苦努力的作风，相信经过自己的坚持和钻研，定能在冷链物流行业做出成就。