中国牌号:GH93
法国牌号:NCK2OTA
一、Nimonic93概述
Nimonic93是含有较高的钴和铬的沉淀硬化镍基合金,具有较高的强度和较好的组织稳定性,在815℃以下使用,综合性能良好。用于航空发动机的涡轮叶片,小型发动机涡轮盘和紧固件。该合金热加工塑性良好,蓝东实业可以供应板材、棒材和锻件。
1.1 Nimonic93材料牌号 Nimonic93。
1.2 Nimonic93相近牌号 GH93(中国),NCK2OTA(法国)。
1.3 Nimonic93材料的技术标准
1.4 Nimonic93化学成分 见表1-1。
表1-1%
C |
Cr |
Ni |
Co |
Al |
Ti |
Fe |
B |
Mn |
Si |
P |
S |
Cu |
Pb |
≤0.13 |
18.0~21.0 |
余量 |
15.0~21.0 |
1.0~2.0 |
2.0~3.0 |
≤1.00 |
≤0.02 |
≤1.00 |
≤1.00 |
≤0.015 |
≤0.015 |
≤0.20 |
≤0.0025 |
注:B按计算量加入,允许加入微量的Ce、Zr、Mg元素。
1.5 Nimonic93热处理制度 1050~1080℃,8h,空冷+710℃±10℃,16h,空冷。
1.6 Nimonic93品种规格与供应状态 可以供应d20~22mm热轧棒材,δ0.4~4mm板材,d120mm以下锻材和锻件,板材为固溶状态交货,其它品种均为锻态和轧制状态交货。
1.7 Nimonic93熔炼与铸造工艺 真空感应熔炼+真空电弧或电渣重熔工艺。
1.8 Nimonic93应用概况与特殊要求 该合金制造的航空发动机零部件,在英国及法国有所采用,国内用其制造自由涡轮、垫片、垫圈、锁片等。
二、Nimonic93物理及化学性能
2.1 Nimonic93热性能
2.1.1 Nimonic93熔化温度范围 1360~1390℃。
2.1.2 Nimonic93热导率 见表2-1。
表2-1
θ/℃ |
20 |
100 |
200 |
300 |
400 |
500 |
600 |
700 |
800 |
900 |
1000 |
λ/(W/(m·℃)) |
11.47 |
12.77 |
14.44 |
15.99 |
17.54 |
18.97 |
20.64 |
22.32 |
23.99 |
25.83 |
27.88 |
2.2 Nimonic93密度 ρ=8.19g/cm3。
2.3 Nimonic93电性能
2.4 Nimonic93磁性能 合金无磁性。
2.5 Nimonic93化学性能
2.5.1 Nimonic93抗氧化性能 在空气介质中试验100h后的氧化速率见表2-4。
2.5.2 Nimonic93耐腐蚀性能 合金具有良好的耐热腐蚀能力。
θ/℃ |
700 |
800 |
900 |
氧化速率/(g/(m2·h)) |
0.0398 |
0.0236 |
0.1435 |
表2-4
注:试验方法按YB48-1964。
三、Nimonic93力学性能
3.1 Nimonic93技术标准规定的性能 见表3-1。
3.1.1 Nimonic93室温拉伸性能生产检验数据统计处理结果见表3-2。
表3-1
品种 |
拉伸性能 |
HBS |
持久性能 |
||||||
θ/℃ |
σb/MPa |
σP0.2/MPa |
δ5/% |
θ/℃ |
σ/MPa |
t/h |
δ5/% |
||
不小于 |
不小于 |
||||||||
锻材 轧材 |
20 |
1080 |
685 |
20 |
290 |
700 815 |
588 294 |
30 30 |
5 7 |
表3-2
品种 |
统计数 |
σb/MPa |
σP0.2/MPa |
||||
A |
B |
S |
A |
B |
S |
||
锻材 轧材 |
100 100 |
1115 1140 |
1155 1185 |
1080 1080 |
700 725 |
740 765 |
685 685 |
注:长城钢厂三分厂数据。
四、Nimonic93组织结构
4.1 Nimonic93相变温度 γ′相开始溶解温度为950℃。
4.2 Nimonic93时间-温度-组织转变曲线
4.3 Nimonic93合金组织结构 在奥氏体基体上析出γ′相,M23C6型碳化物呈链状分布在晶界,MC型碳化物主要以颗粒状分布于晶内,未发现M7C3型碳化物。
五、Nimonic93工艺性能与要求
5.1 Nimonic93成形性能 该合金热加工塑性良好,在1050~1150℃温度范围内,允许镦粗变形量为80%而不开裂。锻造开坯加热温度1130~1150℃,终锻温度不低于950℃,轧制加热温度1150~1170℃,终轧温度不低于1000℃。
5.2 Nimonic93焊接性能 板材可采用氩弧焊联接,固溶状态焊接性尚好,焊后应消除应力并进行时效处理。
5.3 Nimonic93零件热处理工艺 涡轮盘坯料可以先经固溶处理,机加工后在氩气保护下进行时效处理,也可以用饼坯经完全热处理后进行机加工。坯料单层平放在热处理加热炉均温区缓慢升温,冷却时出炉后分散冷却。
5.4 Nimonic93表面处理工艺 涡轮盘榫槽部分可以采用电抛光或喷丸处理。
5.5 Nimonic93切削加工与磨削性能 该合金在固溶状态切削性能优于时效状态。
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