目前，常见的加热方式有热空气加热、液体加热、电阻丝加热、PI加热膜及PTC加热片等。以上的这些加热方式都存在一些不足，难以很好满足动力电池的应用要求。
为此，山东同创乐福节能科技有限公司结合多年石墨烯应用经验，成功开发了一种动力电池用石墨烯加热膜。此种加热膜利用石墨烯优异的导电导热性能，可实现对动力电池快速均匀加热，且具有良好的柔韧性和耐温性。
新闻中心
 新闻分类
站内搜索 友情链接
|
新闻中心 石墨烯加热膜
发布时间：2018-10-08 浏览次数：35 返回列表
动力电池的适宜工作温度为15-45℃。当环境温度过低时，电池极化大，化学能-电能转换效率低，且可能导致电池短路，从而引发安全问题。因此，在低温环境下对动力电池进行预热显得尤为重要。
目前，常见的加热方式有热空气加热、液体加热、电阻丝加热、PI加热膜及PTC加热片等。以上的这些加热方式都存在一些不足，难以很好满足动力电池的应用要求。 为此，山东同创乐福节能科技有限公司结合多年石墨烯应用经验，成功开发了一种动力电池用石墨烯加热膜。此种加热膜利用石墨烯优异的导电导热性能，可实现对动力电池快速均匀加热，且具有良好的柔韧性和耐温性。 |