近日，笔者从深圳盐田国际获悉，为了打造绿色环保节能型国际码头品牌，2014年底将新增LNG拖车及配套加气站和接送员工的LNG循环巴士。到今年上半年，盐田国际共改造了18台电龙、6台混合动力龙。其中，仅龙门吊油改电一项就为企业节省80%的柴油消耗，废气排放减少了80%。
如何从根本上解决港口生产高耗能、高排放的问题，盐田国际围绕龙门吊LED灯改造、龙门吊油改电、LNG拖车应用等三大主线实行一系列节能措施。
盐田国际的岸吊和龙门吊照明系统主要采用进口高压钠灯，为了降低耗电量，便开始使用LED灯照明。2013年之前，盐田国际已对12台龙门吊照明系统进行LED改造，2014年计划完成20台，**一批LED灯的节电效率可达75％。
与此同时，盐田国际也在积极寻找适应实际工况的LED灯，以便改造岸吊灯及塔灯。过去吊机师傅比较习惯使用光线柔和的高压钠灯来照明，但是耗电量大，于是，将岸吊灯和塔灯改造成色温小，光效大的LED灯，而且具有防水、防震及防盐雾功能。
龙门吊是港口生产的传统耗油大户，龙门吊升级改造是盐田国际节能减排的重点项目，是实现清洁生产的关键环节。
盐田国际计划在2014至2015年间购买新电龙,目前，共拥有200台龙门吊，其中，电龙150台，混合动力龙26台。改造了18台电龙，6台混合动力龙。其中，仅龙门吊油改电一项就为企业节省80%柴油消耗，减少80%的废气排放。
早在2008年6月，盐田国际就已成为国内**使用LNG拖车的港口企业。与柴油拖车相比，它能大幅减少悬浮物氮氧化合物、细颗粒物（PM2.5）、可吸入颗粒物（PM10）及二氧化硫的排放，可减少99%的废气排放。
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