我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。
GQF-MZL型是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁.
常州各类型桥梁伸缩缝破损原因
1、桥梁伸缩缝规划不周。规划时梁端部未能慎重考虑，在重复荷载效果下，梁端破损引起伸缩设备失灵。另外，有时变形量计算不恰当，选用了过大的伸缩距离，导致伸缩设备破损。
2、伸缩缝设备本身存在问题。伸缩设备本身结构刚度缺乏锚固的构件强度缺乏，在营运过程中发生不同程度的损坏。
3、伸缩设备的后浇压填资料挑选不妥。对伸缩设备的后浇压填资料没有认真对待、精心挑选，致使伸缩设备营运质量下降，发生不同程度的病害。
4、施工不科学合理。 施工过程中，梁端伸缩缝距离没有按规划要求完结，人为地放大和缩小，定位角钢方位不正确，致使伸缩设备不能正常作业。这样会出现下列状况：由于缝距太小，橡胶伸缩缝因超限揉捏凸起而发生跳车；由于缝距过大，荷载效果下的剪切力以及车辆行进的惯性，会将松动的伸缩缝橡胶带出定位角钢，发生了另一类型的跳车。施工时伸缩设备的锚固钢筋焊接的不行牢固，或发生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给伸缩缝本身形成危险；施工时伸缩设备设备的欠好，桥面铺装后伸缩缝浇筑的欠好，使用过程中，在重复荷载效果下致使伸缩缝损坏。
常州各类型桥梁伸缩缝破损原因